Ein E-Bike mit 800-Wh-Akku und Carbonrahmen für unter 5.000 Euro – das klingt nach einem Traum für Trail-Fans. Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 macht diesen Traum möglich und stellt mit seiner Kombination aus 140/150 mm Federweg, Bosch Performance CX und Shimano XT-Ausstattung eine ernste Benchmark dar.

Motor: Bosch Performance CX (250 W, 85 Nm) ·
Akku: 800 Wh (Bosch PowerTube) ·
Federweg (vorne/hinten): 150 mm / 140 mm ·
Rahmenmaterial: Carbon (HPC) ·
Schaltung: Shimano XT 1×12 ·
Gewicht (ca.): 24,5 kg

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Exakte Reichweite unter Last (abhängig von Fahrergewicht, Gelände, Unterstützungsstufe)
  • Verfügbarkeit einzelner Farbvarianten (nebula’n’white vs. slabgrey’n’orange)
  • Langzeithaltbarkeit des Carbonrahmens bei intensiver Nutzung
3Zeitleisten-Signal
  • 2025: Vorstellung des Modells für das Jahr 2026 (Bike-X)
  • 2026: Markteinführung und Auslieferung an Händler (Bike-X)
4Wie es weitergeht
  • Erste Testberichte und Langzeiterfahrungen werden im Laufe von 2026 erwartet (BIKE Magazin)
  • Wartung und Service über den Cube-Fachhändler (Lucky Bike Blog)

Vier Modelle, ein gemeinsamer Nenner: Der 800-Wh-Akku und der Bosch-Motor ziehen sich durch die ganze Baureihe, doch die Unterschiede liegen im Detail.

Merkmal Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800
Modelljahr 2026
Rahmen Carbon HPC
Motor Bosch Performance CX, 250 W, 85 Nm
Akku Bosch PowerTube 800 Wh
Federweg vorne 150 mm (Fox 36 Float Performance)
Federweg hinten 140 mm (Fox Float DPS Performance)
Schaltung Shimano XT M8100, 1×12
Bremsen Shimano XT M8120, 4-Kolben
Gewicht ca. 24,5 kg
Preis (UVP) 4.999 €

Das Muster: Das ONE44 HPC SLX 800 vereint eine Top-Ausstattung zu einem Preis, der die Konkurrenz unterbietet.

Was ist der Unterschied zwischen dem Cube Stereo Hybrid ONE77 und dem ONE44?

Federweg und Geometrie im Vergleich

  • ONE44: 140 mm Federweg hinten, 150 mm vorne (Bike-X) – in Größe S reduziert sich der Heckfederweg auf 140 mm bei 27,5 Zoll Laufrädern.
  • ONE77: 160 mm Federweg hinten, 170 mm vorne (Herstellerangabe).
  • Der ONE44 ist agiler und steifer, der ONE77 bietet mehr Reserven im rauen Gelände.

Motor und Akku: ONE77 vs ONE44

  • Beide Modelle nutzen den Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm (Cube Store Würzburg).
  • Der ONE44 ist standardmäßig mit dem 800-Wh-Akku ausgestattet; der ONE77 kommt oft mit 750 Wh, optional 800 Wh.
  • Der ONE44 ist leichter (24,5 kg ggü. ca. 26 kg beim ONE77) und dadurch spritziger in den Anstiegen.

Preis-Leistungs-Verhältnis beider Modelle

  • Der ONE44 HPC SLX 800 startet bei 4.999 € (BIKE Magazin).
  • Der ONE77 liegt preislich rund 700–1.000 € höher, bietet aber mehr Federweg und eine robustere Ausstattung.
  • Für Trailfahrer, die hauptsächlich im Mittelgebirge unterwegs sind, ist der ONE44 die effizientere Wahl.

Das Fazit: Der ONE44 ist kein abgespeckter ONE77, sondern ein eigenständiges Konzept für agiles Trail-Fahren – der ONE77 bleibt das Enduro-Biest für extreme Einsätze.

Welcher E-Bike-Typ ist das Cube Stereo?

Fully-Mountainbike mit Carbonrahmen

  • Das Cube Stereo ist ein vollgefedertes E-Mountainbike (Fully) (BIKE Magazin).
  • Das ONE44 HPC SLX 800: 140 / 150 mm Federweg, für anspruchsvolle Trails konzipiert (Bike-X).
  • HPC steht für High Performance Carbon – ein leichter, steifer Rahmen.

Einsatzbereich: Trail, Enduro, All-Mountain

  • Das ONE44 eignet sich für All-Mountain und leichte Enduro-Einsätze.
  • Der Federweg und der steile Lenkwinkel machen es präzise in technischen Abfahrten.
  • Der 800-Wh-Akku reicht selbst für ausgedehnte Touren (Lucky Bike Blog).

Die Einordnung: Kein reines Enduro, aber auch kein XC-Bike – das ONE44 ist die goldene Mitte für ambitionierte Trailfahrer.

Wie schwer ist ein Cube Hybrid-Bike?

Gewicht des Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800

  • Herstellerangabe: ca. 24,5 kg (Cube Store Würzburg).
  • Das Gewicht variiert je nach Rahmengröße – in S mit 27,5 Zoll Laufrädern etwas leichter.
  • Mit 800-Wh-Akku ist es leichter als viele Konkurrenten, die oft über 26 kg wiegen.

Vergleich mit anderen Cube E-MTBs

  • Aluminium-Modelle der ONE44-Reihe (z. B. Pro 800) wiegen rund 26,6 kg (Lucky Bike Blog).
  • Der ONE77 HPC mit größerem Fahrwerk bringt ca. 26 kg auf die Waage.
  • Das ONE44 HPC SLX 800 ist damit das leichteste Carbon-Modell in seiner Klasse.

Was das bedeutet: Wer auf jedes Kilogramm achtet, bekommt hier ein echtes Leichtgewicht unter den Langstrecken-E-MTBs.

Warum sind Cube-Bikes so günstig?

Direktvertrieb und effiziente Produktion

  • Cube verkauft direkt an Fachhändler, ohne Zwischenhändler (Lucky Bike Blog).
  • Eigenentwicklung und Fertigung in Deutschland (Waldershof) – das spart Logistikkosten.
  • Gute Komponenten zum fairen Preis – Cube ist kein Billigprodukt, sondern effizient.

Qualität trotz niedrigerem Preis

  • Cube verwendet hochwertige Rahmen und Komponenten, aber optimiert die Stückzahlen.
  • Die Carbon-Qualität des ONE44 wird von Bike-X als „sehr gut“ eingestuft.
  • Gegenüber Marken wie Trek oder Specialized spart man bis zu 1.500 € bei vergleichbarer Ausstattung.

Das Kalkül: Cube setzt auf Masse statt Marge – das ONE44 ist der Beweis, dass ein Top-E-MTB nicht teuer sein muss.

Ist Cube besser als Trek?

Preis-Leistungs-Vergleich Cube vs. Trek

  • Cube bietet oft bessere Ausstattung zum gleichen Preis (BIKE Magazin).
  • Ein vergleichbares Trek E-MTB mit Bosch CX und 800 Wh kostet mindestens 5.500 €.
  • Cube legt den Fokus auf den Antrieb und das Fahrwerk, Trek investiert mehr in Marketing.

Garantie und Service

  • Cube gewährt 5 Jahre Garantie auf den Rahmen (bei Registrierung).
  • Trek hat ein breiteres Händlernetz, aber Cube ist über Fachhändler gut vertreten.
  • Beide Marken liefern hochwertige Rahmen und Motoren – der Unterschied liegt im Preis.

Das Fazit: Cube bietet mehr Bike fürs Geld, Trek punktet mit Markenimage und Verfügbarkeit. Für den rationalen Käufer ist Cube die bessere Wahl.

Der Haken

Das ONE44 HPC SLX 800 kostet 4.999 € (BIKE Magazin) – ein Schnäppchen für die Ausstattung. Aber der Carbonrahmen ist nicht für die härtesten Enduro-Einsätze optimiert; hier zeigt der ONE77 seine Stärken.

Drei Modelle, eine Systematik: Die ONE44-Baureihe umfasst Alu- und Carbon-Varianten mit verschiedenen Preispunkten.

Merkmal ONE44 HPC SLX 800 (Carbon) ONE44 Pro 800 (Alu) ONE77 HPC SLX 800 (Carbon)
Rahmen Carbon HPC Aluminium 6061 Carbon HPC
Federweg (v/h) 150 / 140 mm 140 / 130 mm 170 / 160 mm
Akku 800 Wh 800 Wh 750 Wh (opt. 800 Wh)
Schaltung Shimano XT 1×12 Shimano Deore 1×12 Shimano XT 1×12
Gewicht (ca.) 24,5 kg 26,6 kg 26,0 kg
Preis (UVP) 4.999 € 3.799 € ca. 6.000 €

Das Muster: Wer auf Carbon setzt, spart Gewicht und gewinnt Steifigkeit – der ONE44 HPC SLX 800 ist der Sweetspot der Baureihe.

Warum das wichtig ist

Das ONE44 HPC SLX 800 unterbietet den ONE77 um rund 1.000 € – aber mit 140 mm Federweg bleibt es ein Trail-Bike, kein Enduro. Wer regelmäßig Bikeparks und raue Abfahrten fährt, sollte den Aufpreis für den ONE77 investieren.

Vor- und Nachteile des Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800

Upsides

  • Hochwertiger Carbonrahmen (HPC) – leicht und steif
  • Bosch Performance CX mit 85 Nm – kraftvoller Antrieb
  • 800-Wh-Akku für lange Touren
  • Shimano XT 1×12 – präzise Schaltung
  • Fox-Fahrwerk (150/140 mm) – gute Dämpfung
  • Preis von 4.999 € – starke Ausstattung fürs Geld

Downsides

  • Nicht für extremen Enduro-Einsatz optimiert
  • Reichweite variiert stark je nach Unterstützung
  • Carbonrahmen erfordert sorgfältige Pflege
  • Keine Anhängerkupplung (für manche ein Manko)
  • Farbvarianten teilweise schwer verfügbar

Bestätigte Fakten und offene Fragen

Bestätigte Fakten

  • Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm (Cube Store Würzburg)
  • 800-Wh-Akku (Bosch PowerTube) (Bike-X)
  • Carbonrahmen (HPC) (BIKE Magazin)
  • Shimano XT 1×12 Schaltung (Lucky Bike Blog)
  • Fox-Fahrwerk (150 mm / 140 mm) (Bike-X)

Was unklar ist

  • Exakte Reichweite unter Last – hängt von Fahrergewicht, Gelände und Unterstützungsstufe ab
  • Verfügbarkeit einzelner Farbvarianten (nebula’n’white vs. slabgrey’n’orange)
  • Langzeithaltbarkeit des Carbonrahmens bei intensiver Nutzung
  • Wie sich das Bike im Dauereinsatz schlägt – Langzeittests stehen noch aus

„Für ambitionierte Trailfahrer, die Wert auf Agilität und Effizienz legen.“

Cube-Produktmanager (Pressemitteilung)

„Carbonrahmen, Bosch CX, 800 Wh – das ultimative Trail-E-MTB.“

Fachhändler mhw-bike.ie

„Das ONE44 setzt neue Maßstäbe in der Preisklasse unter 5.000 Euro.“

BIKE Magazin

Das ONE44 HPC SLX 800 ist ein Trail-E-MTB, das mit seinem 800-Wh-Akku und Carbonrahmen eine Benchmark unter 5.000 € setzt. Für Trailfahrer in Deutschland, die ein agiles, effizientes Bike für anspruchsvolle Touren suchen, ist die Wahl klar: das ONE44 – es sei denn, extreme Abfahrten stehen auf dem Programm, dann führt am ONE77 kein Weg vorbei.

Häufig gestellte Fragen

Welche Reichweite hat das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800?

Die Reichweite variiert stark: Im Eco-Modus sind bis zu 120 km möglich, im Turbo sinkt sie auf etwa 40–50 km. Faktoren: Fahrergewicht, Gelände, Unterstützungsstufe.

Ist das Cube ONE44 für Anfänger geeignet?

Ja, aber es ist eher für ambitionierte Einsteiger mit Trail-Erfahrung konzipiert. Anfänger sollten mit einem günstigeren Alu-Modell starten.

Kann man den Akku am Cube ONE44 wechseln?

Ja, der Bosch PowerTube 800 Wh ist entnehmbar (Bike-X). Er sitzt im Unterrohr und lässt sich mit einem Schlüssel lösen.

Welche Rahmengrößen gibt es für das ONE44?

Die Größen S bis XL sind erhältlich; S mit 27,5″ Laufrädern, M–XL mit 29″ (Bike-X).

Hat das Cube ONE44 eine Anhängerkupplung?

Nein, das ONE44 ist nicht für Anhänger zugelassen. Dafür gibt es spezielle Trekking-E-Bikes von Cube.

Wie pflege ich den Carbonrahmen des Cube ONE44?

Regelmäßige Reinigung mit mildem Reiniger, Vermeidung von Hochdruckreinigern und Kontrolle auf Risse nach Stürzen.

Lohnt sich das Upgrade auf das ONE44 HPC SLX 800 gegenüber dem ONE44 HPC Race?

Das SLX 800 bietet den größeren Akku (800 vs. 725 Wh) und eine XT-Schaltung. Für Vielfahrer und Tourenfans ist das Upgrade sinnvoll.

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