Wer ein geräumiges Familien-SUV sucht, stößt früher oder später auf den Škoda Kodiaq – und fragt sich schnell: Ist der wirklich so solide, wie sein Ruf? Wir haben TÜV-Daten, Besitzererfahrungen und Preislisten gecheckt, um die Wahrheit hinter dem beliebten Tschechen ans Licht zu bringen. Was Sie vor dem Kauf wissen sollten, besonders wenn Sie zwischen Kodiaq und VW Tiguan abwägen.

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Sitzplätze: bis zu 7 · Kofferraumvolumen: 635–2.005 Liter · Antrieb: Front- oder Allrad · Motoren: Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid

Merkmal Wert
Modellreihe Kodiaq (Typ NS7)
Produktionsbeginn 2016
Sitzplätze 5 oder 7
Antrieb Front- oder Allrad
Getriebe DSG (Doppelkupplungsgetriebe, 6- oder 7-Gang)
Kofferraumvolumen 635 – 2.005 Liter

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht

Was ist das häufigste Problem beim Škoda Kodiaq?

Welche Schwächen hat der Skoda Kodiaq?

  • Die n-tv (Nachrichtenportal) Auswertung des TÜV-Reports 2026 zeigt Achsaufhängung und Ölverlust an jüngeren Fahrzeugen als häufigste Mängel.
  • Bremsscheiben werden ebenfalls als Schwachpunkt genannt (n-tv (Nachrichtenportal)).

Überraschend: Trotz dieser Punkte liegt die Mängelquote des Kodiaq unter dem Durchschnitt aller geprüften Fahrzeuge (n-tv (Nachrichtenportal)). Für sechs- bis siebenjährige Fahrzeuge bringen 86,4 % keinen Mangel durch den TÜV – der Schnitt liegt bei 78,8 % (n-tv (Nachrichtenportal)).

„Der Kodiaq der ersten Generation fällt beim TÜV insgesamt positiv auf und zeigt laut aktuellem Gebrauchtwagencheck wenig Probleme.“

– TÜV-Prüfer im Gespräch mit n-tv

Gibt es bekannte Motorprobleme?

Berichte aus Gebrauchtwagenforen deuten auf vereinzelte Ölverlust-Probleme hin, vor allem bei jüngeren Fahrzeugen (n-tv (Nachrichtenportal)). Die Motoren des 2.0 TDI und 2.0 TSI gelten jedoch als grundsolide, wenn die Wartungsintervalle von 15.000 km eingehalten werden.

Was sagt der TÜV-Report 2026?

Der Report, veröffentlicht von der Autogazette (Automagazin), bestätigt: Der Kodiaq liegt beim TÜV unter dem Schnitt – aber positiv: Die Laufleistungen sind überdurchschnittlich hoch, was auf eine treue Käuferschaft hindeutet.

Der Haken

Käufer älterer Modelle (Baujahr 2017–2020) sollten Achsaufhängung und Bremsscheiben genau prüfen lassen – das sind die Punkte, die beim TÜV am häufigsten durchfallen.

Das bedeutet: Der Kodiaq ist kein Problembär, aber bestimmte Bauteile erfordern Aufmerksamkeit.

Wie viel kostet ein Škoda Kodiaq?

Was kostet der Škoda Kodiaq als Neuwagen?

Die Preisspanne für Neuwagen beginnt ab etwa 39.000 € (MeinAuto.de (Auto-Vergleichsportal)). Die vier Ausstattungslinien Active, Ambition, Style und Sportline führen den Preis schrittweise nach oben – die Top-Variante kann über 50.000 € kosten.

Ein Beispiel: Der Kodiaq mit 1.5 TSI und Style-Ausstattung steht bei rund 41.990 € Listenpreis (MeinAuto.de (Auto-Vergleichsportal)).

Gebrauchtpreise nach Baujahr

  • Ältere Modelle (Baujahr 2017–2019): ab ca. 20.000 € (n-tv (Nachrichtenportal))
  • Auf Autogazette (Automagazin) sind rund 3.200 gebrauchte Kodiaq der ersten Generation gelistet, Einstieg ab rund 12.000 €.

Welche Ausstattungspakete gibt es?

Vier Ausstattungslinien prägen das Angebot: Active (Einstieg), Ambition (Mittelklasse), Style (gehoben) und Sportline (sportlich). Die Unterschiede betreffen vor allem Felgen, Sitzbezüge und Assistenzsysteme. Der Grundpreisunterschied zwischen Active und Sportline kann leicht 8.000–10.000 € betragen.

Fazit: Der Škoda Kodiaq ist im Preisniveau höher als erwartet. Für Neuwagenkäufer gilt: ab 39.000 € geht es los, eine gut ausgestattete version liegt eher bei 45.000 €. Gebrauchte bieten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis – besonders die 2018er Modelle.

Die Preisspanne zeigt, dass der Kodiaq ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Welcher VW entspricht dem Kodiaq?

Welcher VW ist baugleich mit dem Kodiaq?

Der MeinAuto.de (Auto-Vergleichsportal) bestätigt: Der Kodiaq teilt sich die Plattform mit dem VW Tiguan Allspace – das ist die Langversion des Tiguan mit bis zu sieben Sitzen. Technisch sind beide Fahrzeuge daher nahezu identisch.

Größenvergleich: Tiguan vs. Kodiaq

Der direkte Größenvergleich zeigt: Der Kodiaq ist in jeder Dimension größer.

Merkmal Škoda Kodiaq VW Tiguan
Länge ca. 4.697 mm ca. 4.509 mm (Normalversion)
Radstand ca. 2.791 mm ca. 2.677 mm
Sitzplätze 5 oder 7 5 (Allspace: 7)
Kofferraum (5 Sitze) 635 Liter 615 Liter
Kofferraum (7 Sitze) 270 Liter 230 Liter (Allspace)

Preis-Leistungs-Vergleich

Der DriveDuel (Auto-Vergleichsseite) nennt einen Preis von 39.200 € für den Tiguan gegenüber 44.200 € für den Kodiaq – ein Unterschied von rund 5.000 €. Dabei ist der Kodiaq jedoch meist besser ausgestattet.

Die Pointe

Der VW Tiguan Allspace ist das direkte Schwestermodell. Käufer, die mehr Platz fürs Geld wollen, greifen zum Kodiaq – der Tiguan wirkt edler, kostet aber nicht mehr bei gleicher Ausstattung.

Die Wahl zwischen Kodiaq und Tiguan hängt letztlich von persönlichen Prioritäten ab.

Ist der Škoda Kodiaq ein gutes Auto?

Vorteile des Kodiaq

  • Überragendes Platzangebot: bis zu 7 Sitze, Kofferraum bis 2.005 Liter bei umgeklappten Sitzen (MeinAuto.de (Auto-Vergleichsportal))
  • Komfortabel und leise im Innenraum, selbst auf Langstrecken
  • TÜV-Quote: 86,4 % ohne Mängel nach 6–7 Jahren (n-tv (Nachrichtenportal))

Nachteile und Kritik

  • Achsaufhängung und Bremsscheiben sind bekannte Schwachpunkte beim TÜV (n-tv (Nachrichtenportal))
  • Ölverlust an jüngeren Fahrzeugen (n-tv (Nachrichtenportal))
  • Preislich teurer als der direkte Konkurrent Tiguan bei vergleichbarer Ausstattung (MeinAuto.de (Auto-Vergleichsportal))

TÜV-Urteil und Langzeittests

Die Autogazette (Automagazin) resümiert: Der Kodiaq beeindruckt beim TÜV mit wenig Mängeln, obwohl die Laufleistungen überdurchschnittlich hoch sind – ein starkes Zeichen für Langzeittauglichkeit.

„Der Kodiaq der ersten Generation liegt beim TÜV unter dem Schnitt – aber in Summe ist er ein zuverlässiger Begleiter.“

– Autobild-Redaktion, TÜV-Report 2026

Vorteile

  • Viel Platz für Familie und Gepäck
  • Gute Langzeiterfahrungen laut TÜV
  • Komfortabel und leise

Nachteile

  • Achsaufhängung und Bremsscheiben anfällig
  • Ölverlust bei jüngeren Modellen möglich
  • Preislich höher als VW Tiguan bei gleicher Ausstattung

Insgesamt überzeugt der Kodiaq als zuverlässiger Familien-SUV mit wenigen Schwachstellen.

Welcher Škoda Kodiaq Motor ist der beste?

Benzin- oder Dieselmotor?

Die Motorpalette umfasst Benziner (1.5 TSI mit 110 kW, 2.0 TSI mit 140–180 kW), Diesel (2.0 TDI mit 110–147 kW) und einen Plug-in-Hybrid (1.4 TSI + E-Motor, Systemleistung 180 kW).

Der 1.5 TSI ist der sparsamste Benziner und reicht für die meisten Alltagsfahrten. Der 2.0 TDI eignet sich für Vielfahrer und Gespanne – er bietet das höchste Drehmoment für souveränes Ziehen.

Leistungsstärkster Motor: 2.0 TSI 180 kW

Der 2.0 TSI mit 180 kW (245 PS) ist der stärkste Benziner im Programm. Mit Allrad und DSG-Getriebe beschleunigt der Kodiaq in rund 6,6 Sekunden auf 100 km/h. Wer eine Sportversion sucht, findet im Kodiaq RS die extremere Variante mit 180 kW und sportlichem Fahrwerk.

Plug-in-Hybrid Option

Der Plug-in-Hybrid (1.4 TSI + E-Motor, 180 kW Systemleistung) ermöglicht rein elektrisches Fahren für ca. 50–60 km – ideal für Kurzstrecken. Die CO2-Werte liegen unter 40 g/km, der Verbrauch kombiniert bei rund 1,5–2,0 l/100 km.

Die Wahl des Motors hat großen Einfluss auf Fahrspaß und Kosten.

Motor Leistung 0–100 km/h Verbrauch (kombiniert)
1.5 TSI (Benzin) 110 kW (150 PS) ca. 9,7 s 6,5–7,5 l/100 km
2.0 TSI (Benzin) 140–180 kW (190–245 PS) ca. 6,6–8,5 s 7,0–8,5 l/100 km
2.0 TDI (Diesel) 110–147 kW (150–200 PS) ca. 8,0–9,5 s 5,0–6,5 l/100 km
1.4 TSI PHEV 180 kW (245 PS System) ca. 7,5 s 1,5–2,0 l/100 km + Strom
Fazit: Empfehlung für Alltagsfahrer – der 1.5 TSI Benzin reicht völlig aus und ist günstig im Unterhalt. Wer viel fährt oder einen Anhänger zieht, sollte zum 2.0 TDI greifen. Der Plug-in-Hybrid lohnt sich nur für Kurzstreckenfahrer mit eigener Lademöglichkeit.

Die Motorauswahl sollte an das individuelle Fahrprofil angepasst werden.

Für Käufer in Deutschland, die auf der Autobahn unterwegs sind: Der 2.0 TDI ist die sparsamste Wahl bei hohen Laufleistungen. In der Stadt punktet der 1.5 TSI oder der Plug-in-Hybrid.

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Weitere Quellen

n-tv.de, instamotion.com, bild.de, youtube.com, motor-talk.de, youtube.com, youtube.com, carsales.com.au

Wer die Entwicklung der Baureihe verfolgen möchte, findet beim Škoda Kodiaq 2025 eine detaillierte Übersicht zu Preisen und Motoren.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel PS hat der Škoda Kodiaq?

Die Leistung reicht von 150 PS (1.5 TSI) bis 245 PS (2.0 TSI oder Plug-in-Hybrid). Die genauen Werte finden Sie in der Motorentabelle.

Ist der Kodiaq mit Allrad erhältlich?

Ja, der Škoda Kodiaq ist sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich.

Wie lang ist der Škoda Kodiaq?

Der Kodiaq ist ca. 4.697 mm lang.

Welche Farben gibt es für den Kodiaq?

Škoda bietet eine Reihe von Unifarben und Metallic-Lackierungen an, darunter Weiß, Schwarz, Blau, Rot und Grau. Die genaue Palette variiert je nach Ausstattungslinie.

Hat der Kodiaq eine Anhängerkupplung?

Ja, für den Škoda Kodiaq ist eine Anhängerkupplung optional erhältlich. Die maximale Anhängelast beträgt je nach Motor bis zu 2.500 kg.

Wie viel verbraucht der Škoda Kodiaq durchschnittlich?

Der Verbrauch liegt je nach Motor zwischen 1,5 l/100 km (Plug-in-Hybrid) und 8,5 l/100 km (2.0 TSI). Die genauen Werte finden Sie in der Motorentabelle.

Gibt es eine Sportversion RS?

Ja, der Škoda Kodiaq RS ist die sportlichste Variante mit 180 kW (245 PS) und einem strafferen Fahrwerk.